A horvát vasúti áruszállító vállalat öt mozdonyra adott le rendelést a Siemensnek, a gépeket 2027 tavaszától kezdődően vehetik át.
A frissiben bérbe vett 7193 658-ast öltöztették fel a hazai vasúttörténet fontos mozdony-mérföldköveit megjelenítő gúnyába.
Az első két Panter villamos szerelvény a Děčín és Kadaň közötti U1-es regionális viszonylaton fog pendlizni.
A munkálatok miatt június 23-áig az intercityk helyett Sárbogárd és Dombóvár, az S40-es vonatok helyett pedig Simontornya és Dombóvár között közlekednek MÁVBuszok.
Bemutatta univerzális mozdonycsaládjának legfrissebb generációját a Siemens Mobility. A vállalat münchen-allachi eseményén a Vectronok korszerűsítéséhez és nagyjavításához plusz kapacitást nyújtó, új vasúti szolgáltatási központot is felavatták.
A közelmúltban beiktatott, a pályahálózat működtetéséért felelős vezérigazgató szavaiból ítélve több „lokálkát” is bezárhatnak a nem túl távoli jövőben.
A napokban megszerzett engedéllyel önállóan szállíthat Németországban a litván nemzeti árufuvarozó vasúttársaság lengyel leányvállalata, csökkentve a más társaságoktól való függőségét.
Románia közlekedési és infrastrukturális minisztériuma a napokban hagyta jóvá a meglévő vasúthálózat fejlesztését a két régióban.
A DB Regio Mitte a szükséges végső engedélyeket követően, várhatóan októbertől kezdheti meg a kétrészes, villamos-akkumulátoros üzemű járművek utasforgalmi próbaüzemét.
Karbantartási munkák miatt június 8-ától 10-éig éjszakánként, Hódmezővásárhely és Orosháza, majd június 22-étől 26-áig pedig egész nap Orosháza és Csorvás között MÁVBuszok közlekednek a vonatok helyett.
A vonatok valósidejű mozgását és a késések követését egy évvel ezelőtt állították le Lázár János parancsára. A rendszer június 8-ától újra elérhető, ez megkönnyíti majd a nyári menetrendi időszak utazásait is.
Idén június 20-án indul és augusztus 30-áig tart. A vakáció ideje alatt sűrűbb indulással és nagyobb kapacitással közlekednek vonatok és az autóbuszok is
A csehek tizennyolc EffiShunter 300-ast szállíthatnak. Ezzel egyidejűleg az SBB Cargo akkumulátoros tolatómozdony-tenderén is ringbe szállnak.
A német vasúti infrastruktúra-kezelő DB InfraGo tízhónapnyi munkálatot követően, június 14-ével adja vissza a forgalomnak Németország egyik legfontosabb vasúti folyosóját.
A szektor jelenleg nehéz időszakon megy keresztül Európában: az uniós célkitűzéssel szemben piaci részesedése folyamatosan csökken, a rá nehezedő gazdasági nyomás pedig nő.
