nagyvasút

Állapotjelentés a Mávinformtól.

Az elmúlt hétvégén zajlott a modern vasút kétszáz évét ünneplő, The Greatest Gathering elnevezésű rendezvény az Alstom derby-i üzemében, több mint száz kiállított járművel és több tízezer látogatóval.

A várhatóan jövő májusig zajló beruházás során korszerűsödik a pálya, kiépül a villamosítás, és új megállókat is létrehoznak.

A várhatóan 2025 végére megvalósuló beruházás célja a jövőbeli karbantartási, átrakodási és tárolási igények kielégítése, elsősorban a terminál közvetlen szomszédságában található fontos megrendelő, az Audi Hungaria számára.

A műszaki mentés idejére csak jelentős korlátozásokkal használható a forgalmas állomás, az esztergomi, szobi és veresegyházi vonalakon késésekre, járatkimaradásokra kell számítani.

A 22Ev típusú, moduláris villamos szerelvényt egy- és kétszintes verzióban is kínálná a cseh gyártó.

A Budapest–Újszász–Szolnok vonalon augusztus 4-étől 17-éig jelentősen változik a vonatok menetrendje pályakarbantartás miatt.

A várhatóan 2027 elején lezáródó összeolvadással az Egyesült Államok első igazi, a keleti és a nyugati partokat, valamint az ország belsejét összekapcsoló, transzkontinentális vasúttársaságát hoznák létre.

A Ghibli Kft., a GYSEV Cargo és partnereik által életre hívott járat debreceni ipari ingatlanberuházásokhoz szállított berendezéseket. A tranzitidő körülbelül egy nap.

Az RS Lease Slovakia lízingcég két villamos mozdonyt rendelt meg a Softronictól. A Craiovában megépítendő gépeket a tervek szerint 2026 első felében vehetik át.

A krónikusan veszteséges üzletág lehetséges megszüntetése jelentős létszámleépítéssel is járna: a dolgozók felének felmondanának.

A volumen 2025 első negyedévében 18,5 százalékkal esett vissza a tavalyi év hasonló időszakához képest.

A Deutsche Bahn regionális járata Riedlingen közelében tért le a pályáról egy vihart követően.

Befejeződött a komplex pályafelújítás, ismét a korábban megszokott menetrend szerint járnak a vonatok. Július 28-ától több éjszakai járatot vehetnek igénybe az utasok az esztergomi és a veresegyházi vonalon is.

A gépeket nemcsak használni fogják a románok: karbantartási szerződést is kötöttek a gyártóval.