Hogy nézett ki egy forgalmi iroda a múlt század ötvenes éveiben? Milyen vasúttörténeti régiségeket, relikviákat rejt a korábbi utasellátó helyiség? Időutazás több száz négyzetméteren, a Hárman a pályán-srácokkal.
A projekt felgyorsítása érdekében a kormány kiemelt beruházássá nyilvánította a 71-es vonal felújítását. A 174 milliárd forintos fejlesztéssel a pálya nagy része kétvágányúvá bővül, a cél az óránként négy vonat indítása irányonként.
A GVH egyelőre nem kapott hivatalos megkeresést, konkrét bejelentést, ahogy korábban a beruházás ajánlatkérője, illetve egyéb állami-kormányzati szervek, uniós szervezetek sem fordultak a nemzeti versenyhatósághoz.
Október 24-én, szombaton ismét emlékvonat indul a Somogyszob–Balatonszentgyörgy vasútvonalra, hogy felhívja a figyelmet a sínpár szükségességére és a benne rejlő fejlesztési lehetőségekre.
Nógrádnak megérné a vasúti közlekedés fejlesztése? Az ott élők szerint mindenképpen.
Habár a dán nemzeti vasúttársaság Talgo 230-as szerelvényei már tavaly november óta járnak Koppenhága és Hamburg között, vezérlőkocsi eddig még nem volt hozzájuk.
Bulgária egyik legrégebbi mozdony- és vasútijármű-gyártó üzemét még 2013-ban zárták be, a Bulmarket-csoport viszont az elmúlt évek során több mint hatvanmillió euróért felújította.
A Leo Mobility Management járműlízingcég nemrégiben írt alá egy legfeljebb kétszáz kocsi megvásárlására szóló keretszerződést a Magyar Vagon Vasúti Kft.-vel.
Amit a tavaszi nagykarbantartás során nem tudott elvégezni, ahhoz most fog hozzá a MÁV.
A végig százhatvanas tempóhoz még kell egy utolsó vágányszabályozás, ez decemberre fejeződhet be, a nemzetközi vonatok a menetrendváltással indulhatnak el.
Szinte minden területen rekordokat könyvelhet el a harmincadik születésnapját ünneplő berlini szakkiállítás. A számadatok mellett a látogatók és a kiállítók szakmai színvonalát és elégedettségét tekintve is kiemelkedően teljesített a rendezvény.
A néhány percnyi tartalékidőt garantáló fejlesztés egyelőre a menetrend tarthatóságát javítja, a „kotta” nem változik.
Az ÖBB-Infrastruktur AG felügyelőbizottsága szabad jelzést adott a bécsi Wien Mitte visszavásárlására.
A Szeged–Hódmezővásárhely–Békéscsaba vasútvonalon található algyői Tisza-híd biztonságos fenntartása érdekében a vasúttársaság újabb átmeneti intézkedést vezet be, a végleges műszaki megoldás kidolgozásáig.
