A MÁV-csoport és az ORFK-OBB közös akcióterve alapján Siófokon, Szabadifürdőnél telepítettek először ilyen rendszert a szabályszegések visszaszorítása érdekében.
A Vasutazz Velünk! különvonata október 4-én indul útnak a magyar vasútvillamosítás és villamosmozdony-gyártás emlékére, a szakterületen tevékenykedő mérnökök és munkások, közük Mechwart András és Kandó Kálmán előtt tisztelegve.
Titkos bunker Veszprémben, tramtrain-műhely Szegeden, vasúttörténeti gyűjtemény Pécsett, nosztalgiabuszok Hatvanban, és egyéb érdekességek több más helyen.
A kompvállalat kísérő nélkül szállít félpótkocsikat a cherbourg-i kikötő és a spanyol határ közelében található Bayonne-Mouguerre-i European Freight Centre közötti 970 kilométeres távon.
Az előző hónaphoz képest csupán kisebb, a múlt év azonos időszakához képest azonban már jelentősebb mértékben, négy százalékkal nőtt a hazai vonatok pontossága.
A június 21-étől augusztus közepéig tartó munkálatokat követően tizennégy kilométeren ismét nyolcvannal mehetnek majd a szerelvények, addig pótlóbuszok közlekednek Szeged és Orosháza viszonylatában.
A vasúti közlekedést évtizedek óta ugyanazok jellemzik: kevésbé pontos, kevésbé megbízható. Most azonban egy új korszak küszöbén állunk..
A projekt célja, hogy növeljék a vonatkezelési kapacitást, valamint hogy alkalmassá tegyék a terminál infrastruktúráját a tervezett portáldarus üzemeléshez.
Az új gép matricája a logisztikai vállalat kiterjedt, Hamburgtól Isztambulig érő európai intermodális hálózatát szimbolizálja.
Az új megrendelések 74 százalékkal emelkedtek és 1,7 milliárd eurót tesznek ki, a kamatok, adózás és értékcsökkenési leírás előtti eredmény (EBITDA) pedig 185 százalékkal, 62 millió euróra nőtt.
Két korszerűsített M62-essel fejleszti vontatási képességét a vasúti árufuvarozó társaság.
A lengyel szerelvények június 27-étől augusztus 31-éig hetente négyszer teszik majd meg oda-vissza a Varsó és Fiume közötti 1240 kilométeres távot.
Jövőre viszont akár tizenöt perccel is rövidebb időt veheti igénybe a vonatozás Debrecen és Tiszafüred között.
A projekt a Robel Rail Automation, a holland infrastruktúra-kezelő ProRail, a VolkerRail és a Strukton Rail együttműködésével valósul meg.
A nemzeti vasút TCDD kiírta a tendert a Yolçatı–Kurtalan vonal Siirtig való meghosszabbítására.
