nagyvasút

Már hat európai országban közlekedhetnek a lízingcég többáramnemű Alstom villamos mozdonyai.

Hetvenkilenc évet élt.

Kedden megtörtént a kivitelezői szerződés aláírása, így legfeljebb százötven nap múlva teljesen helyreállíthatják a fontos korridorvonal érintett, Veszprém–Ajka szakaszát.

A rakománybiztonsági kockázatok soha nem látott mértékben eszkalálódtak.

Az úgynevezett Vasutak Világa Alapítvány a történelmi járműveket fogja gondozni márciustól, köztük több mint 430 járgányt.

Az új műtárgy Magyarország első kétvágányos, network hálós vasúti hídja lesz. A fejlesztéssel a jelenlegi kettő helyett négy vágány ível majd át a közút és a villamosvágányok felett a Bartók Béla úti csomópontban.

Az alpesi ország elsőnek a BLT (Baselland Transport) által üzemeltetett waldenburgi vonalon vezette be a GoA2-es szintű irányítási rendszert.

A japán vasút történetében először fognak bevetni nagysebességű vonatot kizárólag teherszállításra, a szolgáltatás márciustól indul egy E3-as motorvonattal.

A teherforgalom február 27-ével, a személyszállítás pedig március 14-ével térhet vissza a megújult vonalra. De még rengeteg a kérdőjel. 

A Busto Arsizio, Milánó-Malpensa és Gallarate közötti vasúti kapcsolat új, északkeleti szakaszának célja, hogy a fontos légikikötőnek jobb összeköttetései legyenek a lombardiai hátországgal, valamint a közeli Svájccal.

Az SBB személyszállító vonatai 2025-ben 0,9 százalékponttal javították menetrendi megbízhatóságukat, ezzel a rekordot jelentő 94,1 százalékra nőtt a pontosság az előző évhez képest.

Buszmegálló is kapcsolódik hozzá. Még jó néhány településen lenne igény a vasútnak a központhoz való közelebb hozására.

Ekkora forgalmat kezelt 2025-ben a litván vasút személyszállítási ága, az LTG Link.

Egy álló szerelvény büfékocsijába hatolt be két férfi, aki élelmiszereket és italokat vitt el százezer forint értékben.

Az amerikai vasúttársaság negyven ES44AC dízelmozdonyt vásárol a Wabtectől, Chicago és Új-Anglia között pedig új konténerszállítási folyosót nyitott.