Naponta csaknem harmincezer jegyet automatákból értékesít a közlekedési vállalat.
A társaság továbbra is elkötelezett a társadalmi és környezeti felelősségvállalás iránt.
Az alkotás az egykori pálya teljes történetét bemutatja, az első személyvonat 1905. november 18-ai indításától az 1979-es teljes felszámolásig, különös tekintettel a Kaposmérő–Középrigóc közötti, mára nyomvonalnyom nélkül maradt szakaszra.
A német vasúti infrastruktúra-kezelő első körben ezer tonnányi kibocsátás-csökkentett sínt vesz a Saarstahl Railtől, mellyel tizenegy kilométernyi vasúti pályát korszerűsítenek Észak-Rajna-Vesztfália, Rajna-vidék-Pfalz és Saarvidék szövetségi tartományokban.
A szlovák RS Lease lízingcég tizenöt többáramrendszerű villamosmozdonyra szerződött le a Siemensszel, a gépeket a szlovák vasúti árufuvarozó fogja használni.
Egy RegioShark motorvonat kiütött egy vágányzáró bakot, majd kisiklott a Potůčky–Johanngeorgenstadt cseh–német határátmenetnél. Az eset során nem sérült meg senki.
Válogasson az Indóház webáruházának kínálatából! Biztosak vagyunk benne, nem nyúl mellé az ajándékokkal!
Az adventi időszak előtti utolsó hétvégén ismét a múlt utáni sóvárgás keríthette hatalmába a vasút híveit.
A lízingcég nagy-britanniai leányvállalata, a VTG Rail UK hosszútávú keretszerződést kötött a vasúti fékrendszereket gyártó cég brit ágával arról, hogy akár kétezer vagonra is feltelepítenék a FreightControl Sentinel járműfelügyeleti rendszert.
Tanulmányokkal értékelik ki a háromszázötven kilométer per órás használat megvalósíthatóságát. A fejlesztéssel alig két órára csökkenne a spanyol főváros és a katalóniai székhely közötti menettartam.
A jármű-részegységet pénteken leplezték le ünnepélyes keretek között a Stadler szolnoki üzemében. A MÁV meg 93 használt motorvonatot kap Svájcból.
Az osztrák magántársaság négy hatrészes, kétszintes motorvonatán lehet utazni Bécs, Linz és Salzburg között.
Negyven sérült, köztük két súlyos a Zliv állomáson történt szerencsétlenségben.
A nemzeti vasút Nederlandse Spoorwegen (NS) keretszerződést írt alá a Stadlerrel harminchat villamos motorvonat szállítására. A szerelvényekkel 2030-tól növelik a kapacitást.
A Škoda-csoport a Microvasttal lépett stratégiai partnerségre, hogy tömegközlekedési járművekhez, elsősorban villamos-akkumulátoros motorvonatokhoz fejlesszenek akkurendszereket.
