A Pesa Mińsk Mazowiecki a 24 leszerződött 152A típusú, első osztályú, termes kocsiból egyelőre az első nyolcat építette át.
Kétszázmillió a bírság és négymillió perköltség. A közlekedésszervező állítja, tisztességes eljárás lefolytatására törekedett.
Többször is felmerült már a Jumbo nyugdíjazásának lehetősége, ám most eljött az idő: a Spirit of Excellence egy arizonai repülőgép-temetőben végzi.
Ezzel kilencre bővült a légitársaság olasz célállomásainak száma a magyar fővárosból.
Hajnalban újabb Spanyolországban gyártott és összeszerelt villamos gördült be a fővárosba.
Az élethű hajókat modellezők táborát két részre lehet osztani. Vannak a versenyző és az építő típusúak. A Nemzetközi Hajómodellező Szövetség – a NAVIGA – utóbbiaknak találta ki C kategóriát, vagy más néven az asztali modelleket.
2027-ig a BKK megrendelésére több mint háromszáz új busz érkezik a fővárosba, amik közül az első huszonöt csuklós dízel busszal a 8E és 133E vonalakon lehet utazni.
Eddigi két évtizedünk során alig valamivel kevesebb, mint 15 ezer oldalon hozzávetőlegesen ötezer téma (cikk); aktuálisan nyolcvan oldalon 35 jelentősebb/hosszabb olvasnivaló. Szemelvények a friss folyóirat tartalmából.
Ismét teljes vonalon, a dél-budai végállomások és a Széll Kálmán tér között közlekednek a 4-es és 6-os villamosok.
Az internetes vásárlás már szinte mindenki számára megszokott lett, és a motorosok is egyre szívesebben szerzik be felszerelésüket online.
A várhatóan 2027 elején lezáródó összeolvadással az Egyesült Államok első igazi, a keleti és a nyugati partokat, valamint az ország belsejét összekapcsoló, transzkontinentális vasúttársaságát hoznák létre.
A Ghibli Kft., a GYSEV Cargo és partnereik által életre hívott járat debreceni ipari ingatlanberuházásokhoz szállított berendezéseket. A tranzitidő körülbelül egy nap.
Az RS Lease Slovakia lízingcég két villamos mozdonyt rendelt meg a Softronictól. A Craiovában megépítendő gépeket a tervek szerint 2026 első felében vehetik át.
Pap-Albert Dávid veszi át a JYSK ecseri logisztikai központjának irányítását.
A krónikusan veszteséges üzletág lehetséges megszüntetése jelentős létszámleépítéssel is járna: a dolgozók felének felmondanának.
