Embraer E2

Húsz évvel az első E-170 repülése után a nagy kérdés: lesz-e jövője a modernizált E2-175-ös változatnak?

Miért sikeres a hosszabb verzió? Miért sikeres a regionális típus? A jövő és a válság: most kell frissíteni a flottát.

Az amerikaiak szerint a brazilok nem tartották be a megállapodást, a brazilok szerint ellenkezőleg... Nem lesz közös vállalat a regionális utasszállító és a katonai gép gyártására.

Nagyobb Szuhojnak jobb hajtómű kell. A CSeries egyetlen új megrendelést sem kapott. A brazil cég magabiztos piacvezető.

A leghosszabb E2-jet, a valaha gyártott legnagyobb brazil gép. Új szárny, új fly-by-wire, 4500 kilométeres hatótáv. Szűzfelszállás után irány Párizs!

Kínai légitársaságé az ezerháromszázadik E-Jet. Az E2 175-ös az érvényes amerikai munkaügyi megállapodások szerint túl nagy a regionális vonalakra.