malév repülőklub

A Kúria a repteret használó klub javára döntött, de mit lép a polgármesteri hivatal?

Interjú a reptér jelenlegi és várhatóan jövendő kezelőjével: sikerül-e megtartani a sportrepülést, honnan lesz bevétel?

Percre pontos menetrend, frekvenciaváltás, egy légiparádé háttérmozzanatai. Jó idő volt a nézőknek és a repülőknek is.

Mostantól tényleg lehet repülni a repülőtéren, néhány hétig biztosan. De vajon lesz-e valamikor végre végleges megoldás?

„Megakadtunk a hivatal útvesztőiben”... Az önkormányzat hozzájárult a repüléshez, a légügyi hatóság még mindig nem.

A hatóságtól még nem jött meg az engedély, az önkormányzaté hajszálon függ: bárki újra feljelentheti a repülőteret.

Lehet annyira erős egy civil szerveződés, hogy elérje: mondja meg a politikai vezetés, akarja-e az új légitársaságot?

A név még maradhat, de a társaság megszűnése drámai hatással lehet nemcsak a klub, hanem az egész magyar sportrepülés életére.

Egy sportklub sikerei és félelmei: hogyan alakul Dunakeszi sorsa a tavalyi két bezárás után?

Az Il–18-ast kiemelték az abdai épületből, de még nem dőlt el végleg a sorsa: a megmentők segítséget kérnek!

Dunakeszi repülőterét az egyik klub ingyen használhatja, a másik nulla forintért, a magángép-tulajdonosok csak ha szerződnek a várossal, leszállási illeték nem lesz.

A repülés nem a gazdagok elitsportja. Csak akkor sajátja egy településnek a reptér, ha megsarcolhatja?

Az index.hu weblap Vitorlazorepules fórumában reppent fel a hír: ismét megszűnik a repülés a dunakeszi repülőtéren. A hír sajnos egyelőre igaz.

A sport és a közforgalmi repülés szoros kapcsolata, a rallyrepülés története és a magyar esélyek: reptudósítás az Európa Bajnokság előtt.