tanker-tender

Nemcsak a merev töltőcsővel van gond, hanem a szárnyak alatti tömlős-kosaras rendszerrel is. A késés költsége a Boeingot terheli.

Merevcsöves és tömlős-kosaras töltőkkel egyaránt felszerelt az első gép, 2017-re a Boeing már tizennyolcat kell, hogy leszállítson.

Bizonyos számítások szerint egymilliárd a plusz fejlesztési pénz, baj van az üzemanyagtöltő üzemanyagrendszerével.

A probléma ennél a gépnél is a vezetékrendszer. Heteken belül repül a fejlesztési 767-es, áprilisban az első igazi KC-46.