Blog

Személykocsik, teherkocsik, s minden ami a mozdony mögött van – vagy szokott lenni. Egy rövid – inkább képes – összefoglaló az iskola padjából arról, amit tanultunk.

Lehet, hogy soha többé nem lesz új Malév, de lehetne fejlett magyar beszállítói ipar, alkatrészgyártás.

Fogynak a Ludmillák a GYSEV intercityjeinek az éléről.

A tehervonatok visszatértek az 5-ösről az 1-es vonalra, Kisbéren maradt a rövid és ritka kiszolgálómenet.

Szét- és átszervezések után a KLM/Air France továbbra is veszteséges az Öböl-mentiek és a low-costok szorításában.

Ezen a héten a MÁV-Trakció matricás mozdonyaival foglalkozunk, sok szép kép érkezett!

Témától hemzseg a nyár, vasútfotósok, nyeregbe!

Avagy gyakorlaton a TX Logistik svédországi leányvállalatánál.

Villamos vontatójárművek, villamos motorvonatok, fő és segédüzemi berendezések, valamint azok működése.

Forgalomban az első, az új taxisrendeletnek megfelelő kocsi.

Folytatódik a blog, ismét várjuk olvasóink felvételeit!

Már túrtam a vitriolos üveg után, hogy tömény kénsavba mártva pennám borongjak a képen látható állapotok miatt, de végül visszakaptam a kezem, mindjárt azt is megmondom, miért.

Lassan eltűnnek a csuklósok a városból, a szólók még tartják magukat.

Kedden délelőtt Veresegyházon járt a Vectron, majd Vácrátóton át Aszódra ment.