Hajózás

Hiába forradalmasította a konténer az áruszállítást, az egyes konténerek megrakodása még mindig döntően testi munka.

A felújított tengerfehérvári múzeumban mutatják be azt a kereskedelmi hajót, amely ismeretlen okokból süllyedt el a XVI. században.

A tervek szerint 2019 végétől gázolaj helyett kisebb károsanyag-kibocsátású cseppfolyós- (LNG) és sűrített földgázt (CNG) vételezhetnek a hajók és a teherautók.

Az Antoine de Saint Exupéry a lagnagyobb hajó, amit a Hanza-város valaha is látott.

Ha eddig nem tudta, mi az a Suction Bucket Jacket, akkor most megtudja.

A vonal Finnországból venné célba a norvég Kirkenes jégmentes kikötőjét.

Az elektromos meghajtás elsősorban a kikötői mozgásokban kap szerepet.

A hajót a papenburgi Meyerwerftben építik.

A szállodahajók terén ugyanolyan a konjunktúra, mint a konténerhajózásban.

Az Ursa Montana kapacitása tízezer tonna szén, vagy kilencezer tonna gabona, esetünkben: 300 TEU konténer. Riport a Mahart Container Centerből.

A hajót az Abeking & Rasmussen-hajóépítő cég építette Lemwerderben.