Nagyvasút

A menetrendváltás felforgatta jó néhány nemzetközi és belföldi vonat kocsiösszeállítását is.

Szerkesztőségünkben nem vagyunk biztosak abban, hogy valamiféle évfordulót akartak volna ünnepelni a MÁV-nál, de a lényeg mégis az, hogy kerek egy évszázaddal a gőzmozdonyok átszámozása után vezették be az új rendszert.

Az ihón indított szavazást az aranycsapatmozdony nyerte.

Kilenc összetört ablak és egy, a forgalomból hetekre kieső motorvonat a vandalizmus eredménye.

Több mint hétmillióan utaztak magasabb komfortfokozatú vonatokon kétezertizenegyben.

Szerda délután két óráig várjuk kedves olvasóink szavazatait a két legújabb magyar werbelokra.

Minőségi javulás vagy a szokásos tanácstalanság a kisszériás járművek üzemeltetésében? Menetrendváltástól a Ganz-Hunslet BVmot, azaz közismert becenevén a Samu a 150-es vonalon közlekedik.

A HÉV mai utasai közül nagyon kevesen tudják, hogy a budapesti helyiérdekű vonalak rövid ideig, 1952-1958 között a Magyar Államvasutak fennhatósága alá tartoztak.