Repülés

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) szerint elfogadhatatlan az elektronikai eszközök kitiltása egyes légijáratok fedélzetéről.

London Cityből New Yorkba, egy regionális gép atlanti hatótávval, új üzletek, akár Kínában is. LCY és más típusok: Airbus és Szuhoj.

A gyors vészkiürítésnek köszönhetően a fedélzeten lévő mind a 141 ember túlélte a perui balesetet. Nehéz reptér az Andok vidékén, magasan a tengerszint felett.

Néhány hét, és meglesz a remote tower-engedély, még csak kényszerhelyzetre. Együttműködés a katonákkal; kecskeméti irányítás, HC-segítséggel, vegyes üzemben?

Vityazi történelem. Malajziai premier: a szupermanőverező Szu-30-assal a kötelék is látványosabb, majd szenzációs szólót is bemutat az egyik gép.

Áprilisban áll munkába a magyarországi bázisok tizenkettedik repülőgépe.

Vannak amerikai társaságok, amelyek nem akarnak kormányzati beavatkozást. A nagy közel-keleti három (négy) sikerének titkai és távlatai.

Negyven éve ütközött a ködös repülőtéren a két 747-es. Humán faktor és technikai tanulságok.

Katonai Zlinek hagyománya Magyarországon 1948 óta. A kanadai NATO-kiképzés túl drága, mennyire drága saját sugárhajtású kiképzők beszerzése?

Kínzás segítségképpen a szimulátorban. DHL-es mindennapok, az éjszakai repülés is lehet szép. A 757-es dícsérete: a barátságos kezes bárány.

Ancsa helyett 767-es... Szemműtét és L-410-es. Hatóság és légitársaság: aki mindkét oldalt megérti. A hosszútáv szépségei és a búcsú a Malévtól.

Az új gurulóút rövid, de nagyon fontos, a két legfrekventáltabb (Alfa és Bravo) gurulót köti össze, könnyebb lesz a majdani B-móló elérése is.

Nem volt depressziós a másodpilóta? Két évvel a katasztrófa után a család állítja, Andreas Lubitz már elájult, amikor a gép hegynek ütközött.

Öt és fél fokos siklópálya, tíz percre a világ egyik kereskedelmi központjától (most még). A kanadai gépet nem kellett átalakítani, eleve erre a reptérre is tervezték.