Repülés

Új 747-8i már három éve nem készült, de a cargo-Jumbót még gyártják. Sok utas olcsó jegyekkel: elég a négyhajtóműves gazdaságos repültetéséhez?

Teherajtó, kisebb ajtó a személyzetnek, megerősített padló. Az Airbus szerint a következő két évtizedben legalább ezer ilyen keskenytörzsűt igényel a piac.

Nemcsak parkolóház, új közlekedési koncepció is kell, megépül a hármas terminál. Várható új járatok: India, Japán, Thaiföld, illetve Los Angeles és Miami. Öt éven belül húszmillió utas. A BA „csak a közelmúltban” lett nyereséges.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló február 10-étől február 16-áig.

Január 15-i átadása óta háromszázezer induló és érkező utast fogadott a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren az új beszállítócsarnoka.

Természetesen pilóta nélkül repül, az időjárás veszélyei és a hagyományos forgalom szintjei fölött, a felderítő gépek és a műholdak alternatívája.

A gép, és az alárendelt pilóta nélküli szerkezetek. A demonstrátor 2026-ban repülne. Külön fejlesztenek a britek, próbálkoznak a törökök is.

A francia vállalat hétmilliárd dollárért vásárolná fel a kanadai gyártóóriás vasúti ágazatát.

Kísérletek a múlt századtól: Horten és Northrop, Boeing és Lockheed. Kisebb fogyasztás, zaj és károsanyag, kérdés, ki vevő a nagyon más elrendezésre.

Az Aegean Airlines grandiózus bemutató keretében, élő Facebook-adásban mutatta be a társaság új arculatát.

A Tungsram üzleti partnereinek nyílt meg a Budapest Airport területén az első magyar vállalati reptéri váró. A hetvenkét négyzetméteres Tungsram Lounge az üzleti kapcsolatápolás új, innovatív eszközét jelképezi, mérföldkő a Tungsram és a Budapest Airport stratégiai partnerségében. A Tungsram Lounge meghívott vendégei magyaros ételeket ehetnek és az exkluzív tárgyalót is használhatják.

Az orosz harcirepülőgép-gyártás egységesítése érdekében teszi meg ezt a lépést Moszkva.

Horvátország 2023-tól a NATO-szövetségeseket kérheti fel légtere védelmének ellenőrzésére, s ezt a feladatot valószínűleg Magyarország és Olaszország látja majd el – írta a Jutarnji List.

Senki nem sérült meg, de az utasok ismét a kézipoggyászaikkal hagyták el a repülőgépet.

Már Európa fölött a hatalmas vihar, járatkimaradások, törlések „ameddig a szem ellát”.