Miközben az Egyesült Államok kongresszusa még mindig azon vitázik, hogy mit jelent a nagysebességű vasút, és hova is kellene építeni, a tengerentúli média tovább álmodik olyan dolgokról, amelyek Európában és Ázsiában már több évtizede a valóság szerves részei.
A nyolc évvel korábbihoz hasonló látványos felszíni változásokat ugyan nem hozott az észak-déli metró átadása 35 éve, de aki mondjuk megszokott számjelzésű buszát kereste a megállóban, a gondos tájékoztatás ellenére sem mindig találta meg.