Vasút

A vasúttársaság tavaly vásárolta az osztrák StLB-től a járműveket, amelyek felújítás és festés után álltak forgalomba és szállítják az utazóközönséget.

Belátható időn belül negyvenkét új, alacsonypadlós vonat válthatja a teljes HÉV-járműflottát a szentendrei, a ráckevei és a csepeli vonalakon.

Az eltelt évek során 169 ezer személyszállító és 276 ezer tehervonat haladt át az Alpokon való átkelést megkönnyítő műtárgyon, tovább erősítve a Svájcon keresztülvágó észak–déli vasúti tengely szerepét.

Négy szerelvény május 26-a óta szállítja az utasokat a bolgár főváros 1-es, 2-es és 4-es vonalán. Hamarosan már nyolcan lesznek.

Az új generációs nagyon nagy sebességű motorvonatok megfelelnek az európai biztonsági és interoperabilitási követelményeknek.

Újabb négy nagy, három évtizeddel ezelőtt privatizált magánvállalat lett május 31-étől ismét az államé. A cél, hogy 2027-re a személyforgalmat kezelő összes magántársaságból létrejöjjön a Great British Railways.

Az elmúlt hétvégén a Kurca-parti város környéki vonalakon gyűlhettek össze a klasszikus vasúti járművek rajongói. Szergejes, csörgős, mdmotos szerelvényekkel, BCmottal, sőt még retró-Ikarusszal is lehetett utazni. A hangulatot sajnos több fekvemaradás is borzolta.

A jeles évforduló alkalmából a Ty2-911-es hadigőzös vitte a különvonatot a lengyel fővárosba.

Sokaknak talán ismerős az az érzés, amikor valaki a metrón fejhallgató nélkül hallgat zenét, vagy kihangosítva telefonál.

A CsSZ200 003-as villanygép a napokban tért vissza a forgalomba a Moszkva–Szentpétervár vonalra, első útján a Nyevszkij Expresszt húzta.

Színes programokkal várja az érdeklődőket a MÁV Széchenyi-hegyi Gyermekvasút vasárnap a hűvösvölgyi végállomáson.

A nagyobb hazai államvasút krónikus járműhiánya sürgette a bérbevételt: az Osztrák Szövetségi Vasutaktól bérelt tíz IC-kocsi előhírnöke már a 29-esen forog. Szép, színes világ!

A személyszállítás újraindulása előtt a GYSEV tehervonatokkal tesztelte a Veszprém–Ajka szakaszt.

Az elmúlt hetek során számos komoly eseményt könyvelhettek el a magyar vasúthálózaton: a vonatsiklásokon felül mozdonyok gyulladtak ki, törtek össze vagy maradtak fekve. Legutoljára épp néhány perce kapott lángra egy Papagáj Szili.

A VÁK-index szerint a túlélésért küzd a vasúti áruszállítás: 2025-ben drámaian csökkent a szegmens megrendelésállománya, rendkívül nehéz helyzet elé állítva a vasúti fuvarozókat és a teljes hazai logisztikai ellátási láncot.