Vasútmodell

Megérkeztek az ACME következő magyar vonatkozású modelljei: a második generációs IC kocsijainkból egy kétrészes szett. Hiba lenne elmenni mellette.

Már a H0-s villamos fűtőkocsi megvalósítása is nagy tett volt a Digitoolstól – de az igazán mértékadó fejlesztésük az eddigitől sokkal szélesebb szolgáltatási skálájú hozzá való hangdekóder.

Megnyílt a tavaszi modellkiállítás Debrecenben, a hétvégén lesz a két fő nap. Nem maradtak még le semmiről!

A GYSEV két jellegzetes, (itthon) páratlan kocsitípusa, H0-ban, filléres donorokból, otthon kivitelezve. És persze az egész szerelvény átépítés vagy átalakítás – ha nem is kompromisszummentes.

Teljes erővel tört ránk a tavasz, áprilisi lapszámunkkal is igyekszünk a pezsgő hangulatnak, az éledő természetnek megfelelni, változatos témákat felhozva.

Noha remotorizált MÁV M62-es csak egyedi átalakítással készül, vagyis igen kevés van belőle, most már kétféle hangdekóder produkálja eredeti zajait.

Jellegzetes képviselői a két ország nem villamosított vasútvonalain (egykor) futó szerelvényeknek: H0-s ÖBB 2043-as két Schlierennel, MÁV M41-es dunakeszi kocsikkal.

Az ország legnagyobb H0 építési nagyságú vasúti terepasztala várja az érdeklődőket az Aba-Novák Agóra Kulturális Központban.

Még két napja van, hogy megnézze az újpesti Legováros- és vasútmodell-kiállítást!

Történelmünk e két meghatározó alakja* – akaratán kívül – névadója volt két vasúti járműnek. Amilyen nem mindennapiak a nagyvasúton, olyan eseti az előfordulásuk H0-s asztalon is.

Az első kósza pletykától figyelemmel kísértük a vasútmodell-elektronikákat gyártó Digitools járműépítési törekvéseit. És mostanra elkészült a H0-s villamos fűtőkocsi – a leggyorsabbak már haza is vihették.

Piko alapú tológép a QuaBLA-műhelyből. Naná, hogy kéne!

Az Andrássy út terepasztal-komplexum magyar felületének közepén fekvő két város vasútállomásának forgalmát örökítettük meg videón.