Zöldút

A balti ország közlekedési hatósága, az Autotransporta Direkcija kilenc kétrészes, széles nyomtávú villamos-akkus szerelvényt rendelt a csehektől.

A dániai Aarhus Letbane nyolc Citylinket szerez be. Az akkucsomaggal a felsővezetékek lejegesedése vagy betáplálási probléma esetén akár tíz kilométert is megtehetnek drót nélkül a járművek.

Első körben tizenhat kétrészes akkumulátoros-villamos szerelvényt vásárol a Škoda-csoporttól a ZSSK.

A francia vállalat szerint a technológia még nem elég érett, a ráfordított idő és pénz okán pedig jó eséllyel soha nem is lehet. A lépés fordulópontot jelenthet az európai vasút számára.

A tesztjármű egyedi, kifejezetten Chemnitzre szabott arculattal mutatkozott be, vizuálisan is jelezve a gyártó és a város zéró emissziós törekvéseit.

A hajó új moduláris áramtermelő egységét a spanyol Baleària komptársaság mutatta be.

Célegyenesbe ér Budapest közösségi kerékpáros szolgáltatása, a Bubi harmadik generációja: a BKK megkötheti a szerződést a közbeszerzési eljárás nyertesével.

November 26-a idén több mint egy nemzetközi emléknap: az ENSZ 2026 és 2035 közötti Fenntartható Közlekedés Évtizedének kezdetét jelzi, amelyet ezen a napon nyitnak majd meg ünnepélyesen a New York-i ENSZ-palotában.

A kisváros helyi buszközlekedését nem megszüntették vagy elsorvasztották, hanem teljesen új alapokra helyezték, a vadonatúj tizenhárom piros autóbusz pedig idén február óta a város egyik jelképe lett.

A Škoda-csoport a Microvasttal lépett stratégiai partnerségre, hogy tömegközlekedési járművekhez, elsősorban villamos-akkumulátoros motorvonatokhoz fejlesszenek akkurendszereket.

A helyzet komolyra fordult, a rákhalászok és a kualipu indián őslakosok is késlekedéssel vádolja a hatóságokat.

A Vale bányavállalat és az amerikai Wabtec mozdonygyártó megállapodást kötött, hogy a gázolaj alternatívájaként próbálják ki az etanolt a Vitória a Minas tehervasúti vonalon.

A idei brüsszeli Busworld Europe-on bemutatott Karsan minibuszok tíz egyede a georgiai Atlanta környékén, illetve a közép-floridai régióban szállítja majd az utasokat.

A világ első nagy hordképességű, kereskedelmi célú, szélvitorlás teherhajója, a Neoliner Origin a hétvégén átjutott az Atlanti-óceánon. Hogy végül miért hibrid üzemmódban? Van rá magyarázat.

A két keskeny nyomközű szerelvényt a Ferrovia Circumetnea (FCE) vasúttársaság rendelte az Etna-környéki vasúthálózatra.