A hiányzó láncszem
A naponta átlagosan kétszáz vonattal terhelt, 6,4 kilométeres szakaszon új pálya és hidak is épülnek. Ez a vonalrész jórészt a Tisza árterében halad, Szajolnál a pálya két oldalán új árvízvédelmi töltéseket emelnek, a Tiszán egy, az árterek fölött öt híd épül. A Zagyva hídját helyben újítják fel.
A felújított pálya 160 kilométer per órás sebességre, 225 kilonewton tengelyterhelésre lesz alkalmas, a felsővezeték és az útátjárók átépítésén kívül ETCS 2 vonatbefolyásoló rendszert is kiépítenek. Szolnokon összesen 8600 négyzetméternyi zajvédő fal is épül Tallinn városrész védelmére.
A 20,6 milliárd forint összköltségű beruházás az Új Széchenyi Terv részeként, a Közopon belül, uniós támogatással valósul meg, a kivitelező a Közgép Építő- és Fémszerkezetgyártó Kft. a STRABAG Vasútépítő Kft. és a Swietelsky Vasúttechnika Kft. alkotta Tisza-2013 konzorcium. A munkák várható befejezése 2015 decembere – írja a Privátbankár.
* * *
Indóház Online - Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
