Három vágányon Fradiból Kelenföldre
A nemrég megjelent közbeszerzési felhívás összesen tizennyolc vágánykilométernyi (háromvágányú pálya esetén ez hat kilométer hosszt jelent) pálya tervezésével kapcsolatos előkészítési munkákra szól, az engedélyezési tervektől a környezetvédelmi hatástanulmányokon át a költség-haszonelemzési dokumentumig terjed, mindezt május 11-éig kell benyújtani. A Déli Összekötő vasúti híd szélesítése egy másik közbeszerzés része. Külön dokumentációt kell készíteni a híd pesti és budai felhajtójának közelében, a Soroksári útnál és a Nádorkertnél kialakítandó új vasúti megállók tervezésére, az előre megadott 79+60-as és 91+30-as szelvények „változásának kockázata fennáll”.
A meghirdetett ajánlat a pályasebesség emelését nem követeli meg, a jelenlegi, nyolcvan kilométer per órás sebességgel járható szakaszhoz hasonló paraméterekkel kell az új, harmadik vágányt megtervezni. Át kell azonban tervezni a három vágányhoz mérten az érintett kisebb műtárgyakat, a Bartók Béla út fölött átívelő felüljáró lenne a legnagyobb feladat.
A közbeszerzési kiírás érdekes kiegészítő információja, hogy a kelebiai vonal – az olimpiai pályázat lemondása miatt elúszni látszó – nyomvonal-áthelyezésével kapcsolatban külön hirdetmény nélküli, tárgyalásos eljárást folytathatnak le, amelynek egyik, a jelen fejlesztéseket is érintő eleme a népligeti új vasúti megállóhely megtervezése is lenne. A közbeszerzésre május 11-éig lehet benyújtani az ajánlatokat.
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
