Nohabok a felújításon

A hátasnak jeles eseményeken, évente körülbelül tíz alkalommal kellene szolgálatba lépnie a Magyar Vasúttörténeti Parkban.

A Swietelsky, a V-Híd és az R-Kord partnersége csaknem 12 milliárd forintot kér a kivitelezésért, aminek cirka felét a GYSEV fizeti uniós támogatásból, másik felét pedig az állami büdzsé állja. A fejlesztéssel a Metrans tervezett konténerterminálja is megvalósulhat, és értelmet nyerhet a Zalaegerszeg és Zalaszentiván közötti fantomkörforgalom.

A MÁV az állomásfelújítási program keretében 35 állomást pofoz ki, melynek során Budapest egyik kedvenc kirándulóhelye is újjászületik.