m61

A júliusi első felvonás után augusztus 1-jén és 2-án is több vonatban lehet majd klasszikus kinézetű személykocsikkal és mozdonyokkal utazni Székesfehérvár és Tapolca között.

A keddről szerdára forduló éjszaka megérkezett Celldömölkre Svédországból a Komplex Rail Kft. tulajdonában lévő 3.629-es Nohab.

Több különvonat is csattogott már leállított mellékvonalakon, elkezdtek megújulni a Talentek, visszaadták a forgalomnak a megújult 80a-t.

Délegyházáról Kunszentmártonba. A villamosított részen a nosztalgiás Gigant is szerepet kapott.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló szeptember 30-ától október 6-áig.

A vonal 130 éves évfordulóját vasárnap ünnepelték.

A jeles évforduló emlékére szeptember 29-én Nohab által húzott nosztalgiavonat közlekedik a 142-es vonalon.

A megújult 019-es Nohab is vitézkedik majd, a program egyébként szinte azonos a két héttel ezelőttivel.

Július második és augusztus első hétvégéjén Nohab, Púpos és Szergej is dolgozik majd az északi parton.

A MÁV miskolci fűtőháza volt az idei Múzeumok Éjszakájának egyik helyszíne. Régmúlt és jelen, avagy a bányamozdonytól az IC+-ig.

A meghiúsult nohabos menet ügyében ugyan még tart a belső vizsgálat, de egyértelmű, melyik fél hibázott. Kárpótlás: szombaton nekirugaszkodik egy Nohab a 29-esnek.

Márciustól a Kárpát Vasút adja a kikötői tartalékot, ha kell, Paksra is ők mennek majd.

Megtudtuk: a közlekedéspolitika központi eleme a versenyképes vasút megteremtése. Az IC+ pedig „jelkép”.

Szolnok, Vasúttörténeti Park, Szentedre, Tapolca, Debrecen, Dunakanyar – a 150 éves MÁV jegyében.

Duplanohabos különvonat Tapolcára, gőzösös csillagtúra Budapesten, élményvonat Nohabbal Szentendrére (a HÉV-en!).