M61

Gyenes György nem a szokványos méretarányokban dolgozik. Az 1:32-es és 1:22,5-ös gépei tekintélyt parancsoló módon dübörögnek végig a moduljain.

Múltidéző rovatunk föltöltésre sarkallta olvasónkat. Köszönjük – a nép nevében!

Nem kis bátorság volt elindulni hajnalban az 50-es vonalon, nem is sikerült felmászni Szalatnakra.

Egy szűk emberöltő is eltelt már azóta, hogy a dunántúli „Nohabfészekben” járműparádét tartottak a svédacél tiszteletére. Akkor még bőven volt mivel ünnepelnie a MÁV-nak is... Múltidéző eddig még nem publikált fotókkal!

Olvasói levelet kaptunk. Nagyon röstelljük, hogy nem állapítottuk újfent meg, milyen szép és tiszta a 017-es. Nohab.

Bocsássák meg Cserhalmi Györgynek, hogy kitakarja a Nohabot! Higgyék el, megéri!

A jól bevált 17-es Turcsi húzza Kecskemétig.

Van értelme persze a keleti körvasútnak, de ott a villamos gépek unott rutinnal rángatják az IC-kocsikat. Itt viszont Nohab dübörgött a Bakonyig. Menetrendbe követeljük az útvonalat!

Vasárnap menetrend szerint landolt a Nyugatiban a luxusvonat.

Ha adója egy százalékát jó helyen szeretné tudni, támogassa vele a tizenöt éves NOHAB-GM Alapítványt!

Videózni kellett volna már megint, isteni hangja volt a gépnek!

Nohabos különvonat közlekedett Budapestről Tapolcára. És „természetesen” találkozott egy nohabos tehervonattal... Akár a nyolcvanas éveben...

Két M61-es is mozgott ezen a hétvégén a Balatonon!

Délegyházán most a Kárpát Vasút Nohabja az állandó vendég.

Magyar és angol turistákkal teli vonat járta be a felvidéki vasútvonalakat. Az élményvonatot a legendás csillagos Nohab húzta.