Beelőzték a bolgár Giro-szakaszok egyikén a kerékpárosok a vonatot

Mintha a kaján poénkodók a térdüket csapkodnák fene nagy elégedettségükben azon, hogy a Giro d’Italia legjobbjai hamarabb értek Burgaszból Veliko Tarnovóba, mint a BDZS vonata.

A részsiker ellenére valószínűleg kevesen hajlanak majd a jövőben a módváltásra, bár a vasút az illusztráción is jelzett 5 óra 41 perces menettartama kétségtelenül nem fejedelmi gyorsaságra utal, miközben a Grande Partenza, a nagy nyitány második szakaszának a célba egyszerre beeső győztesei (Guillermo Silva/Astana, Florian Stork/Tudor Pro Cycling és Giulo Ciccone/Lidl-Trek)  a kiszabott 221 kilométeres penzumot 5:39 óra leforgása alatt teljesítették.

Nem mentegetve az egyébként a leépülésből a kivezető utat évek óta kisebb-nagyobb következetességgel kereső bolgár vasutak helyzetét (hiszen vannak Smartronjaik, megnyitották a személyszállítási piacukat, az Alstom szállítja az EMU-jait, és így tovább), de a tengerparti nagyváros és Veliko Tarnovo között nincs közvetlen vasúti összeköttetés. Legalább két útvonal között lehet választani, a kajánpoén illusztráció ötnegyvenegye a Burgaszból 13:30-kor induló REG 30132-es személyt jelzi, amiről Tulovóban kell átszállni a régi magyar nevén Tövisvárként ismert, egyébként lenyűgözően histórikus település felé. Ott menetrend szerint tíz perce van az egyszeri utasnak arra, hogy elérje az ICF 4660-ast (ICF: intercity fast train, mеждуградски бърз влак, intercity gyorsvonat).

Az összevetés tehát azonos napszakban tekerő Giro-mezőny és közlekedő vonat között vont párhuzamot, miközben tartozzunk magunknak annyi igazsággal, hogy a BDZS tud ennél jobbat is: a később, 16:25-kor induló ICF 3624 – majd a dabovói (!) átszállás után – ICF 4632 kombó összesen 4:08 óra alatt teljesíti a viszonylatot.

És akkor most egy pillanatra át is vesszük az élcelődés stafétáját, Bulgária nagy ország lehet, a Plovdiv és Rusze-Razpredelitelna között közlekedő ICF 4632-es menettartama ugyanis hét óra tizenhat perc... (A valóságban cirka háromszáz kilométer két település közötti távolság vonattal.)

Engedelmükkel: nézzék a hagyományosan az Olaszországtól távoli vidékeken is kijelölt szakaszokon megtartott Giro d’Italiát, még ha az első kétszáz kilométerek unalmasnak is tűnnek, a hajrán már lélegzetvisszafojtva lehet izgulni, a mai közvetítés fél egykor indul az Eurosport 1-en. A téma: 6. szakasz, Paestum–Nápoly, 142 kilométer, a szerző szobájában is a körverseny szolgáltatja majd cikkírás és az Indóház szerkesztése közben a háttérzajt.