BDŽ: Smartron-flotta pipa, jöhetnek az újabb használt német kocsik

iho/vasút   ·   2026.03.16. 09:00
bdz_smartron

A kilencvenegy kocsival a szűkös személyszállító kapacitást erősítik, ami a közlekedési minisztérium szerint hatással van a szolgáltatás minőségére.

A bolgár nemzeti vasút BDŽ a napokban, hivatalos ceremónia mellett állította üzembe huszonötödik új, egyelőre utolsó Siemens Smartron villamos mozdonyát Karlovo vasútállomásán. A gép saját nevet is kapott: a 19. században élt bolgár forradalmár, nemzeti hős Vaszil Levszkiről nevezték el.

A BDŽ adatai szerint a Smartronok a vasúttársaság villamos vontatási igényeinek körülbelül a negyedét lefedik, és olyan kulcsfontosságú vasúti személyszállítási folyosókon dolgoznak, mint például a Szófia és Burgasz közötti. A legutolsó tíz járműből álló beruházási csomag az üzemeltető folyamatban lévő flottamegújítási programjának része.

A Siemens-mozdonyokon felül további fejlesztés is várható a bolgár vasúttársaságnál: napokon belül aláírják a megállapodást a német Deutsche Bahn (DB) vasúttársasággal a használtkocsiflotta megvásárlásáról. Az üzlet a Bulgária és Németország közötti, azon szélesebb körű tárgyalások részeként valósulhat meg, melyek célja a vasúti együttműködés, továbbá az Olaszországtól Albánián, Észak-Macedónián és Bulgárián keresztül a bolgár fekete-tengeri kikötőkig vezető, VIII-as számú páneurópai korridor fejlesztése – jelenti a Rail Market.

A bolgárok tavalyelőtt 76 használt IC-kocsit már megvásároltak a németektől.

Mindezeken felül új villamos motorvonatokat is beszerez a BDŽ: az Alstomtól 35 interregionális kivitelű Coradia Streamet, a Škodától pedig 25 RegioPantert.

(Nyitóképünkön a BDŽ Smartronjainak egyike)

* * *

Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Botrány: túl kicsire tervezték a Stuttgart 21-et?

iho/vasút   ·   2026.09.16. 12:00

Még 2011-ben készítettek stressztesztet abból a célból, hogy igazolják: a gigaberuházás során megépülő új, felszín alatti állomás megfelelő vonatkapacitást fog tudni kezelni. Egy szakértő szerint azonban az akkori számítások hibásak.