Az Eurofimától jutottak egy második, négy és fél millió eurós kölcsönhöz, amiből tizennyolc személykocsit finanszírozhatnak.
Mintha a kaján poénkodók a térdüket csapkodnák fene nagy elégedettségükben azon, hogy a Giro d’Italia legjobbjai hamarabb értek Burgaszból Veliko Tarnovóba, mint a BDZS vonata.
A kilencvenegy kocsival a szűkös személyszállító kapacitást erősítik, ami a közlekedési minisztérium szerint hatással van a szolgáltatás minőségére.
December 13-ától az állami tulajdonú BDZ–Passenger Transport mellett az Ivkoni Express magánvasút-társaság is utasokat szállíthat.
Hiába dörzsölik a szemüket, jól látják, egy bulgáriai magánvasút-társaság ezt a színkombinációt találta ki a mozdonyaira.
A bolgár nemzeti vasúttársaság huszonöt villamos motorvonatot rendelt a Škodától. Az első szerelvényt a szerződés aláírásától számított mindössze tizennégy hónap alatt összerakták a csehek. Januárban érkezhet meg Bulgáriába, áprilisban pedig forgalomba is áll.
A Szófiától nyugatra, a szerb határig vezető kétvágányúsított vonal az Európai Unió keleti/kelet-mediterrán folyosójának része, a Közép-Európát Görögországgal és Törökországgal összekötő stratégiai fontosságú vasúti tengelyek egyike.
Hat hónap múlva már érkeznek a balkáni ország vasútjára az Alstom és a Škoda első villamos motorvonatai. Megfelelő járműjavítók híján azonban karbantartásuk egyelőre nincs megoldva.
A bolgárok harmincöt hatrészes, interregionális kivitelű Coradia Stream villamos szerelvényt vásárolnak.
A Siemens egyenmozdonya a tíz gépre vonatkozó második szállítási kontingens első példánya.
A BDŽ annyire elégedett a járművekkel, hogy továbbiak megvásárlásáról kezdeményez tárgyalásokat a Deutsche Bahnnal.
