Bube: Szerbiában már Magyarországra mutogatnak

Egyelőre nincs, ki megmondhatná, mikor indulhatnak a személyvonatok a 150-es vonalon.

Már több mint egy hónapja zajlik a Budapest–Belgrád vasútvonal átadása után a nemzetközi forgalomban érdekelt mozdonyvezetők képzése. Egy korábbi híradás szerint a MÁV Taurusaira a szomszédban oktatják Szerbia nemzeti személyszállító vasúttársasága, a Srbijavoz mozdonyvezetőit, a nagyobbik magyar államvasút társaság jobbára kiskunhalasi vezérei pedig a társvasút kínai eredetű, majdan a magyar hálózatra bejáró, a Fuhszing járműplatformra az európai előírásoknak megfelelően épített villamos motorvonataival ismerkednek.

Ezeket az EMU-kat itthon a közlőtől függőn Coko, Soko, Szoko néven szokták emlegetni – jelentése: Sólyom –, de ez a szerb vasúton nem a jármű típusát, hanem a vonatnemet jelenti (vesd még össze: márkanév). Ez a nem eredetileg az IC-nek felel meg, ellenben a 411 sorozatú Fuhszingok Belgrád és Szabadka között, belföldi forgalomban jellemzően interrégióként közlekednek, az intercityk elvileg a Stadler villamos motorvonatai.

Mivel ezekben a hetekben itthon gyakorlatilag interregnum van, arra a kérdésre egyelőre nem érkezhet válasz, hogy a rendkívül hányatott előéletű vasúti összeköttetés magyarországi szakaszán mikor indulhat meg a személyforgalom. Az új kormány hivatalba lépéséig, május második hetéig valószínűleg nem is lesz napirenden a téma, a szerbek azonban már nagyon kezdenének. Erre utal Aleksandra Sofronijević közlekedési miniszter hétvégi felszólamlása is:

„Szerbia teljes mértékben készen áll a személyszállítás megkezdésére is. A teherszállítás már idén február 24-én megindult Budapestig, száz kilométer per órás sebességgel. Ami problémaként jelentkezett, az műszaki jellegű. Ez azt jelenti, hogy a magyar fél, elsősorban a MÁV, mint nemzeti vasúttársaság és üzemeltető, jelenleg az úgynevezett ETCS-rendszer biztonsági ellenőrzéseit végzi, tekintettel arra, hogy egy olyan hibát észleltek, amely a közlekedés biztonságát befolyásolja százhatvan kilométer per órás sebességnél” – nyilatkozta a tárcavezető a szerb állami televíziónak.

Szintén a hétvégén, a megfelelő engedélyek birtokába megtett néhányszáz kilométert a magyar vasúthálózaton a Srbijavoz egyik Fuhszingja – ez fordítható Újjászületésnek –, a felvétel április 26-án, a 100a vonalon, Budai út megállóhelynél  készült.

(fotó: Tasnádi Tamás)