40-es vonal

Magyarország fajlagosan legdrágább vasúti beruházása formálódik Százhalombatta és Pusztaszabolcs között.

A 40-es vonalon az R-Kord a Prolannal közösen vághat neki a központi forgalomirányítás létrehozásának. Utóbbi a 120a-n is dolgozhat.

A Rail Cargo Hungaria és a Magyar Magánvasút együttműködési megállapodást írt alá a nehéz időkre.

A képek akár ma is készülhettek volna, a különbségek: nincs már meg Pusztaszabolcs neon-állomásfelirata, és eltűntek a vegyeskék szerelvények.

Soha ne kelljen élesben bevetni ezt a tíz kocsit, de ha mégis, akkor ne legyen velük műszaki gond!

A hónap végéig terelik a királyegyházi cementgyár kohósalak- és cementvonatait a dízeles 50-es és 46-os vonalakon. Látványos fotótéma!

Olvasónk, nevezzük Bélának, utazni akart. Vonattal. Pécsről a fővárosba. Pechjére már tartott a vágányzár és a vonatpótlás.

Vágányzár van a 40-es vonalon, a királyegyházi cementgyár dunaújvárosi és százhalombattai vonatai a tolnai dízeles vonalakon kerülnek. Szergejjel.

Fotós különvonatot vitt a Class 47-es nagydízel Fejér és Komárom-Esztergom megyében szombaton.

Mióta elkezdődött a 40a vonal felújítása, elég nehéz átjutni Érden, pláne tehervonattal.

Kerek évfordulót ünnepelt a kontinens leghatékonyabban működő vasúti karbantartó bázisa.

Az átlagosnál izgalmasabbra sikerült a hazaút...