71-es vonal

A tetőfelújításon felül a vágányokhoz is hozzányúl a MÁV, ezért június 19-étől július 17-éig számos, a Nyugatiból induló vagy érkező vonat végállomása megváltozik. Buszos pótlás nem lesz, vonatösszevonások viszont igen.

A Budapest Fejlesztési Központ közbeszerzést írt ki a két nagy forgalmú elővárosi vonal korszerűsítésének megtervezésére.

A baleset miatt jelentős késésekre, részleges járatelmaradásokra kell számítani a szobi, az esztergomi és a veresegyházi vonalakon.

Az állomás felújítása során világháborús robbanótestre bukkantak, melynek eltávolítása szombaton várható, teljes vágányzár mellett.

A Rákospalota-Újpest állomáson bekövetkezett felsővezetéki hiba miatt az egyik Nyugatiba tartó S71-es vonat Rákospalota-Kertváros megállóhelynél tette le utasait a reggeli csúcsban, akiknek onnan gyalog kellett folytatniuk útjukat a legközlebbi villamosmegállóig.

Idén még nagyon sokat kell dolgoznia. Kapcsolódó: elkezdték a 424.009-es felújítását!

Hétvégén különvonatokat kellett volna továbbítania a 424.247-esnek. Félútig jutott az elsővel.

A Kárpát Vasút továbbította a Train Hungary rövid tartályvonatát.

Az összkép nem príma, sem elkeserítő: olyan átlagos, magyaros.

Március 24-én napközben felsővezeték-karbantartás miatt a pályaudvart érintő összes vonat menetrendje, útvonala és végállomása módosul.

Most, hogy Rákosrendező egy picit megint megbotlott, érdemes gyorsan megemlékezni a 70-es és 71-es vonalak tegnapi teljes pusztulásáról.

Zavartatásmérést végeztek a Flirt3-as motorvonattal a 71-es vonalon. Galéria!