80-as vonal

A Mezőzombor–Sátoraljaújhely vonalszakasz villamosítása évtizedek óta újra és újra felmerül. Utánajártunk a jelenlegi lehetőségeknek.

Közúti baleset történt Pécelnél, az autó daruzásáig vágányzár volt Pécel és Isaszeg között.

A „feje tetejére állt” a 80-as számú miskolci vasútvonal július huszonegyedikétől augusztus végéig. Szerencsen jártunk.

A miskolci fővonal kellős közepén, Nagyút és Mezőkeresztes-Mezőnyárád között kezdtek több mint egy hónapig tartó felújításokat.

Különvonatozni jöttek – nekünk ez ingyen fotótéma. Menetrend kattintás után!

Éjjel új forgóvázat kapott, hétfő délután pedig elvitték Ferencvárosba a PSŽ Fals-kocsiját.

Más megoldás nem volt, helyben kellett megjavítani a Pécelen siklott teherkocsit. Vasárnapről hétfőre virradóra megtették.

Tévedtek az ókori filozófusok! Lehet kétszer ugyanabba a folyóba lépni, újra kisiklott a péceli Fals-kocsi...

Éjjel landolt Hidasnémetiben, kedden viszi tovább Budapestre a Kárpát Vasút 021-es Nohabja.

Az első öt kocsi szombaton kora reggeltől szállít utasokat a sátoraljaújhelyi vonalon.

A 019-es egy hete legalábbis már csak tehervonatokat húz.

Aztán pont akkor jött egy jó kis magánvasúti tehervonat.

Jött egy igazi érdekesség. A Bobo Kft. tartályvonatát a cég Búvárja húzta.

Négy köves kocsit kellett elvinni Hatvanból Kelenföldre. A hatvani 224-esé lett a munka.

Miskolc és Nyékládháza között egy teherautó döntötte ki a két felsővezetéktartó oszlopot.