80-as vonal

Éjjel új forgóvázat kapott, hétfő délután pedig elvitték Ferencvárosba a PSŽ Fals-kocsiját.

Más megoldás nem volt, helyben kellett megjavítani a Pécelen siklott teherkocsit. Vasárnapről hétfőre virradóra megtették.

Tévedtek az ókori filozófusok! Lehet kétszer ugyanabba a folyóba lépni, újra kisiklott a péceli Fals-kocsi...

Éjjel landolt Hidasnémetiben, kedden viszi tovább Budapestre a Kárpát Vasút 021-es Nohabja.

Az első öt kocsi szombaton kora reggeltől szállít utasokat a sátoraljaújhelyi vonalon.

A 019-es egy hete legalábbis már csak tehervonatokat húz.

Aztán pont akkor jött egy jó kis magánvasúti tehervonat.

Jött egy igazi érdekesség. A Bobo Kft. tartályvonatát a cég Búvárja húzta.

Négy köves kocsit kellett elvinni Hatvanból Kelenföldre. A hatvani 224-esé lett a munka.

Miskolc és Nyékládháza között egy teherautó döntötte ki a két felsővezetéktartó oszlopot.

Egyhónapos félpályás vágányzár van érvényben a 80-as vonalon, a sárlavinás részen dolgoznak.

Több évtizednyi ígérgetés után 2016-ban épülhet ki a felsővezeték a negyvenegy kilométeres vonalszakaszon, idén menetrendváltástól pedig újra lesz naponta sátoraljaújhelyi Intercity.

Szolgálatképtelen lett a frissen felújított Csörgő.