agglomerációs közlekedés

Regionális logikára kell váltani a budapesti és az agglomerációs tömegközlekedésben.

Sűrűbben közlekednek jövő héttől egyes, a dél-budai agglomerációt kiszolgáló Volánbusz-járatok, így könnyebben juthatnak el az utasok a fővárosba.

Másfél év pihenő után újra feladatot kapnak a csuklósok.

Félszáz Volvo állhat forgalomba hamarosan, visszatérnek az egykori T&J-s hibridek is.

A félmilliós település elővárosi vasúti hálózatának bővítése még idén elkezdődik.

A hibrid, a sárgák és a helyközi.

Az új és használt beszerzésű autóbuszok érkezésével a kétszázas sorozatú Ikarusok az ország egyre több térségétől búcsúznak. Most éppen Pest megye sárga 260-asai vannak soron.

A fővárosból ismerős kocsik tűntek fel az agglomerációban.

Újraindítja a MÁV együttműködési programját a településekkel, az első szerződést Gyál felsőn írták alá.

Egyeztetett Budapest, az agglomeráció és a „szaktárca”: a ronda zöld kígyók gyakorlatilag kinyíródnak.

Annyira nem történik semmi, hogy már Rogán Antal is megszólalt az elővárosi közlekedés kapcsán. „Érdekes újdonságokat” mondott...