airasia

A legtöbb utasszállító repülőgép nem balesetekben pusztult el, hanem a földön, megtámadott repülőtereken.

Az összeesküvés-elméletek helyét átvehetik tények. Korábbi balesetek hasonló körülmények között: van mire rákérdezni.

Roncsok és holttestek a Jáva-tengeren, tíz kilométerre attól a ponttól, ahol a radarok a gépet utoljára észlelték.

Miféle viharokkal néz szembe a pilóta ebben a régióban? A magasság, ahol a minimális és maximális sebesség között alig van különbség.

Az AirAsia Indonesia gépe 162 emberrel a fedélzeten Surabayából Szingapúr felé tartott, a pilóták el akarták kerülni a zivatart.

Pilóták, légiutaskísérők kilépése, üres járatok, növekvő veszteség: következik a teljes államosítás, leépítés, flottacsökkentés, arculatváltás.

Hatalmas Turkish, még nagyobb Lion Air szerződés Airbusokra. Toulouse cáfolja az A330neo kibocsátását.

Lesz 321neo több utassal, de nem lesz 330-as neo, és nem lesz szupernagy 350-es.

Szuperhosszú keskenytörzsű gyártását fontolgatja az Airbus: a neo-gépcsalád legnagyobb tagja 235 utassal repülhetne.

Díjat kap a legjobb diszkont- és regionális légitársaság is.