Az első Stadler-motorvonat 2013. december 6-án állt forgalomba a zöld-sárgáknál a Sopron–Szombathely–Szentgotthárd vasútvonal korszerűsítésének részeként. A flotta azóta húsz szerelvényt számol.
Az első szóló Econell 12-esek augusztusban álltak forgalomba Kaposvár, Siófok, Nagyatád, Barcs és Marcali vonzáskörzetében, az utolsók pedig november során veszik fel a munkát.
A ForCity Smart 45T kocsikkal korosodó KT8-as villamosokat váltanak ki.
A svájci gyártó két siedlcei összeszerelésű járművet: a szerbek új Flirtjét és a szarajevói Tango villamost hozta el az idén tizenötödik alkalommal megrendezett gdański nemzetközi vasúti szakkiállításra. A járművek jelentős mértékben javítják majd a balkáni régió tömegközlekedését.
Jönnek az alacsonypadlós railjetek, az éjszakai nightjet-járatokon pedig kapszulahotelszerű szolgáltatás is választható lesz.
Augusztus 10-ig marad forgalomban az utolsó Békapofa Prágában, másnap a műszaki múzeum raktárjába költözik.
Nehéz szüléssel, de száz százalékban alacsonypadlóssá válik a szabolcsi megyeszékhely helyi buszflottája az új MAN-kocsikkal.
A 435 501-es szerelvényt további kilenc követi majd.
A VEKE információi szerint a szabolcsiak szerencsétlenkedése miatt húsz jármű a borsodi megyeszékhely tömegközlekedését fogja erősíteni.
