állomásfelújítás

Az agglomerációs gumicsonton maradt még rágnivaló.

A látványtervek etetősek, a projekt állítólag takarékos. Az utasok helyzete viszont nehezülni fog, és a vasúti kapacitások sem nőnek.

Eljátszottunk a gondolattal, milyen közlekedési beruházások valósultak volna meg – vagy éppen nem –, ha már korábban álljt parancsolunk az Uniónak. A vaspályák helyzete.

Miután két részletben ecseteltük a kaposvári állomásépület felújításának hátterében lappangó bosszantó dolgokat, most megdícsérjük az elkészült művet. Van miért!

Huszonöt kisebb-nagyobb állomás újul meg 2017–2019 között, legalább 8,6 millió euróból.

Átadták a Balaton nyugati fővárosának felújított állomásépületét.

A mindig is izgalmas szlovák vasúti világ újabb irigylésre méltó fejleményekkel szolgál.

Még mindig nem a felújítás részleteivel foglalkozunk, hanem a vasútállomás szolgáltatóközponttá válásának esélyeit vesszük szemügyre.

Mondhatni, megtört a jég, habár az erősen leromlott állapotú állomás többi részének felújítására nincs pénz.

Ünneprontás következik. A kaposvári felvételi épület egyébként igényes felújítását megnézve nekünk az jutott eszünkbe, hogy kicsit arrébb mennyivel jobb helye lenne az állomásnak.

Korhű külsővel, megújult belsővel várja immár hivatalosan is az utasokat a gyönyörű Pfaff-épület.

Drága játékszer, vagy mindennapi segédeszköz?

Locsog a víz, bugyborékol az iszap, nyáron mocsári szúnyogok fognak zümmögni, ha minden marad a régiben a váci vasútállomás melletti, hajdan büszke P+R-parkolóban.

Ha vigyázó szemünket Londonra vetjük, láthatjuk, hogy a városrendezés és a vasút újra szerelembe esett egymással.