állomásfelújítás

Kedves Utasaink, Kőbánya-Kispest állomás peronlépcsőinek átépítése a jelek ellenére folyamatban van!

Másfél év ideális idő egy döntően EU-támogatásból megvalósult, tehát csak részben magunkénak érezhető nagyberuházás sorsának nyomonkövetésére.

Aki esetleg eddigi tapasztalataira hagyatkozva azt gondolta volna, hogy Kőbánya-Kispest eldeformálódott peronlépcsői addig maradnak helyükön, amíg az első utasbaleset meg nem történik, annak most csalódnia kell.

Jóváhagyta az Európai Bizottság a fehérvári állomásfelújításra megpályázott harmincmillió eurós összeget.

A MÁV állomásfelújítási programjában Kőbánya-Kispest is szerepel.

Kirakat-e a lift a vasútállomásokon?

Végre nem konténerben kell jegyet venni, pisilni. Képriportunk az átépülő állomásról.

A három ütemben megvalósítandó rekonstrukció októberben kezdődhet, aluljárót, továbbá P+R és B+R parkolókat is kialakítanak.

Az eszetlen vonalvezetésű bicikliutak és az újkori vasútállomások építői, kivitelezői, átvevői egy helyen nevelkedhettek.

Kiírta Kőbánya-Kispest állomás felújítási munkálatainak megtervezésére vonatkozó felhívását a MÁV.

A 2016. évi Icomos-díjat a 120a számú Budapest–Újszász vasútvonal állomásrekonstrukcióival érdemelte ki a vasúttársaság.

Tíz hónap alatt készültek el a nagymartoni (Mattersburg) állomás teljes felújításával.

Az újragondolt Centraal a város vasúti, autóbuszos és villamosközlekedését összekapcsolva igazi intermodális csomópontként funkcionálhat.