árufuvarozás

A vasúttársaság három évig szállítja az építkezési cég vasbetonelemeit.

A logisztikai szolgáltatással tovább erősíti intermodális hálózatát az ÖBB Rail Cargo Group.

Mivel már tehervonatok is használhatják az isztambuli Marmaray-alagutat, a „középső folyosó” által jelentős szállítási potenciál nyílik a fuvarozók számára.

Az Isztriában található Lupoglav–Raša vasútvonal a rekonstrukciót követően megnövelt kapacitással szolgálhatja ki a rijekai kikötőt.

A China Railway Express tehervonata a Budapest–Belgrád vonal szerbiai részének felújításához szükséges építőanyagokat szállította.

A Rail Cargo Hungaria nagy volumenű befektetésekkel és árufuvarozási tevékenységének digitalizációjával növeli vasútlogisztikai szolgáltatásainak minőségét.

Jelenleg a magyarországi közúti pótkocsik szinte egyike sem daruzható, a Lohr viszont megoldást kínál a problémára.

A szerelvények maximális hossza 2020-tól már hétszáznegyven méter lehet.

A híres Hanza-város és Kína között már a 18. század óta zajlik kereskedelem.

Az AWT Vectronja volt az első, amelyik egészen az adriai kikötőig mehetett vonatával.

Az oroszok feloldották a korábbi szállítási tilalmat, azonban új szabályozás is szükséges.

Németország és a romániai Craiova között is elindultak az egyedi kocsirakományokat szállító tehervonatok.

Kezdésnek tavaly harminc Evolution-dízelgépet rendeltek, amik azóta már forgalomba is álltak.

Új óriásreptér nyílt Pekingben, ünnepel a 29-es vonal, az új budapesti trolikra pedig még mindig várni kell. A hét legfontosabb hírei.