Az első személyszállításra átalakított Stadler-duálmozdony leghamarabb 2027 elején állhat forgalomba Norvégiában.
Az építkezési munkákat a tervek szerint 2027 márciusában fejezik be, az emlékhely kapuit pedig májusban, a második világháború befejezésének évfordulóján nyitják meg a nagyközönség előtt.
A felszín felett hat méter magasságban futó pálya nem váltotta be a közlekedési módként hozzá fűzött reményeket.
Január elsejével átalakult a francia nemzeti vasút árufuvarozási üzletága: a Hexafret a szállítmányozásért, a Technis pedig a karbantartásért felel ezentúl. Akadnak azonban gondok…
A tervek között ismét felbukkant a Lufthansa belépése. A szakszervezetek a jelek szerint továbbra is elutasítják a karcsúsítást.
Az akár kétszázötvennel is vontatható kocsit egy donorként funkcionáló eurocity-kocsi átalakításával hozta létre a Molinari Rail és az orosz Infotrans.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló május 4-étől május 10-éig.
Nincs elég a széles gép Záhonyban, ezért a normál nyomtávú nagydízel alá széles forgóvázakat szereltek.
A következő három év során számos helyen változik meg a cívisváros közlekedése csomópont-átszervezésekkel és egyirányúsítással.
A modellezők jelentős része egyszerűen nem bírja ki, hogy nem nyúljon hozzá, ne alakítgassa, szépítgesse terepasztalának tartozékait már akkor is, amikor még azokat éppen csak kibontotta az eredeti csomagolásból. Igazuk is van. Csak így lehet egyedivé, élethűvé tenni az „egyenfröccsöntést”.
