atr 72-600

Kilenc 72-600-as jön be idén, a régebbi lgt-ket máris eladásra kínálják. Csökkent a veszteség, várható a zöld jelzés a kormányhitelre a modernizáláshoz.

Az első, kifejezetten cargónak épülő ATR-ek. A fő előny: konténeres rakodás. Ha már a 90–100 személyes utasszállítót nem engedi a többségi tulajdonos...

A jobboldali hajtóművel már guruláskor gondok voltak, a levegőben a kapitány a működő bal hajtóművet kapcsolta le.

Más méretek, más nagyságrendek, de egy közös öröm: a Boeing és az ATR is szeretni fogja a 2014-es évet.

Csak az európaiak gyártanak olyan 50 személyesnél nagyobb gépet, amely nem igényel feltétlenül szilárd burkolatú pályát.

A tavalyi rekordév bizonyítja, hogy a regionális légitársaságok a légcsavaros gázturbinás típusok felé fordultak.