bae systems

Most is több, mint 650 repül a koros, de eddig is többször továbbfejlesztett kiképző típusból.

Természetesen pilóta nélkül repül, az időjárás veszélyei és a hagyományos forgalom szintjei fölött, a felderítő gépek és a műholdak alternatívája.

A nagy eladási versenyben egyelőre a Boeing vezet. Hatodik generációs brit harci gép, most még csak makett és koncepció formájában.

Probléma a vezérsík rögzítésénél. Miért nem sikerült a katapultteszt? A nehezebb sisak az ok, vagy valami más?

Ausztrália kiterjedt bányavidékein kulcsszerepe van a 146-osoknak, egy időben úgy volt, magyar színekben is repülnek.

Nem egyszerűen a hatótávolság, hanem a fegyverzet mennyisége is növelhető, ha nem kell a szárnyak alatt cipelni üzemanyagot.

A politikusok perspektívája négy év, a repülőipari fejlesztések és stratégiák távlata sokkal de sokkal hosszabb.

Elsősorban a német kormány ellenállásán bukott meg a két európai repülőipari cég, az EADS és a BAE összeolvadása.

A BAE és az EADS tervezett egyesülése az érintett államok részéről nem váltott ki nagy lelkesedést.

Aggodalmas hangok kísérik a bejelentést az európai gigacég felállításáról. A Daimler kiszállna az EADS-ból?

A Northrop kiképzők 2020-ig is hadrendben maradnak, mert nincs pénz váltótípusra. Nem modernek, de azért még bőven tudnak repülni.

Európai ember nélküli lopakodó: először a nyilvánosság előtt a nEUROn technológiai bemutató repülőgép.

A BAE Systems új, csuklós buszokhoz is alkalmas hibrid hajtásláncot mutatott be.