A pénztáraknak a felújítás alatt álló állomásépületbe történő visszaköltöztetése miatt szünetel a jegyértékesítés 9 és 19 óra között.
Jó másfél év alatt megálmodták, fölépítették: turisztikai főpályaudvar nyílt a Viharsarokban. Hamarabb kész lett, mint eredetileg várták.
Az autósoknak kerülni kell, gyalog, illetve kerékpárral továbbra is szabad az átjárás a Szerdahelyi és a Franklin utca kereszteződésében.
Csütörtök reggel Szeged-Rókus és Algyő között meghibásodott a biztber.
Nyíregyháza és Békéscsaba felé módosul a menetrend, vonatpótlásra kell számítani, illetve lesz olyan vonat, amely egyáltalán nem közlekedik.
Az eredetileg becsült nettó 1,5 milliárd forint helyett, nettó 1 milliárd 183,8 millió forintért végezheti el a Békéscsaba-Lökösháza Konzorcium, a Békéscsaba és Lökösháza közötti vasútvonal engedélyezési tervének felülvizsgálatát, készítheti el az új engedélyezési tervet, továbbá a kiviteli terveket és a tenderdokumentációt – jelent meg a hétfői Közbeszerzési Értesítőben.
Nincs már meg egy sem belőlük, csak a sárguló fotók őrzik az emléküket: a viharsarki HÉV-eken évtizedeken át szolgáltak ezek a mozdonykák.
A beruházás része a Gyoma–Békéscsaba közti vasútvonal korszerűsítésének. Még nincs teljesen kész, egyébként.
Uzsgyik és ablakos Csörgős személyek hazája – manapság. Meg a (kerülő) tehervonatoké. Irány a Dél-Alföld, utazzon múltidéző rovatunkkal a Szeged–Békéscsaba vasútvonalon! Gigagalériával, eddig még nem publikált felvételekkel!
