bengáli

Érdekes együttállást lehetett fényképezni a hétvégén Kelenföld kocsiszín udvarán, a Kulturális Örökség Napja alkalmából megrendezett járműkiállításon.

Bengáli, vagy 611-es? 611-es, vagy Bengáli? – mondhatnánk a sportriporterek stílusában, így, olimpia idején. Salamoni döntés született, Újpesten mindkét kocsi közlekedett.

Dudás Richárd csörgős tetoválása után most Bengálival díszítette testét.

A debreceni 492-es pályaszámú (volt budapesti 1233-as) Bengáli Baross kocsiszínbe érkezett és több nosztalgiamenet után egy valódi barossos viszonylaton tett próbautat.

Újabb bengáli villamost selejteztek Szegeden.

Múltidéző posztjaimban főleg nagyvasúti járművekről mutattam be tíz évvel ezelőtti felvételeket. Most más szemszögből is vizsgáljuk meg a vasutat!

Bengálik a Barossban – harminc éve ez még általános látvány volt, a kőbányai 28-asra és 36-osra innen álltak ki a bumfordi házi csuklósok. A Mavite 820-asa (ex 1200) mellé most az 1233-as (debreceni 492) érkezett.

Csütörtök este indult Debrecenből, péntek reggel érkezik meg a fővárosba a BKV régi-új Bengálija.

Októberben kellett volna érkeznie, február lett belőle. Ünnepség helyett házi öröm – visszatér Budapestre a volt 1233-as pályaszámú házi csuklós villamos.

Budapest legszebb hídjának tartják – és tartották elődjét, a háborúban elpusztult Erzsébet hidat is. A villamosforgalommal viszont mindig „érdekes” viszonyt ápolt.

Az FVV-csuklósok ötvenedik évfordulóját Miskolc és Szeged mellett Debrecenben is megünnepelték. Igaz, utóbbi városban még forgalomban is előfordulnak a villamosok.

Mivel az igazi „ünnepelt” nem lehetett jelen, egy évvel fiatalabb típustársával köszöntötték Miskolcon a házi csuklós villamosok fél évszázados jubileumát.