boeing 777-300

Átstartolás TOGA-gombbal és manuális gázadással. Indiai vád: „lestrapált” gépek járnak Keralába? Speciel ez a Boeing Budapesten is sokszor megfordult.

A kapacitás bővítése stimulálja a piacot. Több férőhely, magasabb komfort, az árak változatlanok. A piacot maguk a bővülő lehetőségek bővítik.

A 777-300-as 13 és fél órányi repülés után rendben leszállt. De miért sikerült ilyen „furcsára” a startja?

Beszédes számok nyereségről, flottáról, van-e állami támogatás, bizalom az A380-asokban, erősödés Európában.

Az Etihad-777-esének kálváriája Ausztráliától az Öbölig. Valaki – egy nő? – legalább háromszor gyújtotta fel a mellékhelyiségeket.