A nyári tengerparti fürdősvonat sikerein felbuzdulva a cseh magánvasút Varsó és Innsbruck között indítana járatokat az alpesi síparadicsomokba.
A részvényesek 250 millió fontot fizetnek vissza a bankoknak, ezzel az Egyesült Királyság és a kontinentális Európa közötti nagysebességű vasúti szolgáltatás elkerüli a csődöt.
A járat 1376 kilométert tenne meg egy irányban Prága és az északi-tengeri kikötő között, valamivel kevesebb, mint tizenöt óra alatt.
Az éjszakai járat kora este indulna Prágából, Brüsszelbe pedig a délelőtti órákban érkezne.
A koronavírus-járvány miatt a szervezőknek nehéz döntést kellett hozniuk: törölték a világ egyik legrangosabb buszkiállítását.
A cseh főváros évi 675 millió foritnyi pénzt költene a nightjetek népszerűsítésére, az üzemeltetési költségek támogatására.
Az Eurostar tavasszal Amszterdam és London, valamint Rotterdam és London között indít járatokat brüsszeli átszállás nélkül.
A London és a kontinentális Európa nagyvárosai között nagysebességű vonatokat üzemeltető Eurostar bejelentette, hogy jelentősen nőtt az utasok száma a legutóbbi negyedévben.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló október 7-étől október 13-áig.
Az Európai Vasúttársaságok és Infrastruktúra Üzemeltetők Közössége (CER) Vezető Bizottságának tisztújító választmányát Gdańskban tartották.
A közös európai légiirányítást lehetővé tevő uniós koncepció, az Egységes Európai Égbolt teljes körű végrehajtásáról szóló nyilatkozatot írtak alá Európa huszonegy légiközlekedési szövetségének képviselői.
Alaposan felforgatja az érkezési és indulási időpontokat az, hogy 2020-ban lezárják a Brüsszeli Nemzetközi Repülőtér egyik pályáját. A pályazárra szükség van: megújul az aszfaltburkolat, a világítás és a vízelvezető csőrendszer is.
