budapest

Így beszélgetett csalódottan két tizenéves srác a hétfőn forgalomba állt felújított metrószerelvényen. Hát még szép, hogy nincs újszaga, hiszen nem is új. Felújított. Legalábbis ez a mondás, aztán ki tudja, mi történik Mityiscsiben a Metrovagonmas-gyárban. Közben már le is robbant... Aztán meggyógyult.

Egy évig vártuk, hogy elkészüljön, azóta is foltozzák a Széll Kálmán teret.

Forgalomba állt a 3-as metrón az első felújított szerelvény: Kőbánya-Kispestről indult először.

Ezúttal egy huszonöt éves szóló Ikarus sorsáról döntöttek: folytathatja...

Ahogy nemzeti ünnepeinken mindig, úgy idén március 15-én is egy kicsit másképp közlekedik Budapest. Íme a részletes lista a változásokról.

Az Árpád-híd lezárása során kialakult helyzet a faék egyszerűségével mutat rá a közlekedésfejlesztési doktrína tarthatatlanságára.

A híd pesti felhajtójára nem engedik a forgalmat a műszaki mentés végéig.

A fizetés nevetséges a konkurenciához képest, miközben 2020-ig ezer kilépő dolgozó pótlását kellene megoldani. A szakszervezet úgy gondolja van megoldás: harminc százalékos béremelés. Ha ez nem lesz, akkor jön a sztrájk.

Hírek szerint „medical emergency”, azaz egészségügyi kényszerhelyzet volt, vagyis valaki rosszul lett a fedélzeten. A gép rendben leszállt Stansted repülőterén.

Olimpia ide vagy oda, a fővárosi kötöttpályás hálózatba integrálnák Dél-Budapest két HÉV-vonalát.