busztörténet

Csapatostul érkeztek, és azóta is rendületlenül szolgálják a várost.

Sorozatunk befejező részében a vasúti gyár rövid életű közúti járműgyártását ismerhetjük meg.

Újabb egyedülálló fotók kerültek fel a Fortepan-archívum oldalára.

Minszkben szétbontották a másodikként elkészült Ikarus 435-öst.

A FOK-Gyem-kijelzők tündöklése és bukása.

Kilencvenhét évvel ezelőtt indult az első budapesti autóbuszjárat.

Avagy mi történik, ha a kreativitás és a buszmánia találkozik.

Az 1996-os világkiállításra való készülődés hevében különös akciót szervezett a két főváros közlekedési cége.

Az iho.hu közútrovatának tisztelgése a Malév előtt.

Csaknem harminc év szolgálat után búcsúzik az utolsó ráncajtós Ikarus 260.00.

Maroknyi csapat vágott neki Erdélynek egy veterán Ikarus busszal még 2009 tavaszán. Kalandos útjukat mutatja be az akkor készült kisfilm.

Az aradi cég az első hazai autógyártó üzem volt.

Hogyan lett a buszgyártó-nagyhatalomból évi 200 buszt sem gyártó roncslerakat? Léteznek-e még az Ikarus piacai?

A kis kovácsműhely alapozta meg a hazai járműgyártást.

Egyre több amerikai és nyugat-európai mozifilmben vagy sorozatban tűnik fel Magyarországon gyártott autóbusz.