e-útdíj

Bizottságot hoz létre a kormány a bírságok méltányos szabályozásának kialakítására.

Már elkezdték a használatarányos elektronikus útdíjrendszerhez kapcsolódó mobilfizetési megoldás tesztelését.

Góczi Lajos, a Chanel42 Kft. és a Digital Retailsystem ügyvezetője a privátkopó.hu-nak elmondta, arra gyanakszik, hogy az üzemben lévő e-útdíj-terminálok valójában az ő fejlesztésük másolatai.

Pár hónap múlva léphet életbe a forradalminak nem nevezhető változtatás.

A 2013-ban vásárolt éves e-matricák érvényessége 2014. január 31-én éjfélkor jár le.

December közepére túllépte a hetvenötmilliárd forintot a beszedett útdíj.

Nem emelkednek 2014-ben a közlekedés költségei.

A drasztikusan megnövekedett fuvarozási költségek beépültek az árakba, a somogyi fuvarosok egy része feladta a működést.

Az e-útdíj bizonytalanságának oka, hogy nálunk rövid idő alatt és tesztidőszak nélkül vezették be a rendszert.

A WebEye Magyarországhoz beérkező megkeresések száma augusztushoz képest 34 százalékkal nőtt.

A szakmai szervezetek tagvállalatai számára kedvezményes a részvétel, szó lesz az uniós támogatásokról is.

Az ellenőrzés megállítás nélkül történik, a figyelőautók változtatják a helyszíneket, igen nagy a lebukás valószínűsége.

Amúgy arra az időszakra kamionstop van érvényben. HU-GO-nak rendszerfrissítésre van szüksége, ezért kell vasárnap éjjel-hajnalban leállni.