földnek ütközés

Kényszerített döntések, hibás megközelítés, vagy: irányítói hiba, vagy: bombarobbanás. A lengyelek követelik, hogy az oroszok adják ki a tíz éve elpusztult 154-es roncsait.

A Ju-Air egyik Ju-52-ese magas alpesi csúcsok között veszett oda, húsz ember halt meg, a repüléstörténet jeles gépeinek egyike semmisült meg.

Az Ancsa műrepült a becsapódás előtt. A hatóság vádolja a szervezőket is, és a bravúroskodó, illegálisan sétarepültető kisgépeseket.

Lassan és alacsonyan kezdte a manővert a Hunter pilótája: a kiképzés, a szabályozás és a show-szervezés hiányosságai.

Az Avro RJ85-ös Medellín közelében, a reptér felé süllyedve hegynek ütközött, előtte a személyzet elsőbbségi leszállást kért. Vannak túlélők.

Földnek ütközés vagy kemény leszállás? Óriás szerkezet, hatalmas tehetetlenség. A személyzetnek nem esett baja.

Eső, erős szél, nagyon erős lökésekkel. A 737-es előtt egy S100-as háromszor próbálkozott, aztán inkább Krasznodarba repült.

A Transasia légitársaság utasszállító repülőgépe a pálya előtt épületekbe csapódott, 51-en életüket vesztették.

Újabb teória az évfordulón arról, hogy felrobbantották a 154-est. Jaroslaw Kaczynski szerint a testvére túlélte a zuhanást.

De vajon miért kellett átstartolnia az A330-asnak Tripolinál?