Győr

A vasúttársaság járatai július 3-án, 4-én és 5-én éjjel két óra után indulnak Sopronból.

Április elsejétől a regionális vasúttársaság közlekedteti a vonatokat a Csorna–Pápa vonalon, a Győr és Celldömölk között közlekedő személyvonatokat, valamint a Budapest–Szombathely viszonylatú Savaria Intercityket.

Április elsejével a Győr–Celldömölk és a Pápa–Csorna vonalak, valamint a Savaria Intercityk üzemeltetését veszi át a kisebbik államvasút.

A két város közötti, nyolcvanöt kilométer hosszú, a GYSEV által épített szakasz ma az ország egyik legforgalmasabb vonala, mely már jó ideje megérett a fejlesztésre.

A Budapest–Győr–Hegyeshalom, a Győr–Sopron/Szombathely, a Győr–Celldömölk és a Győr–Veszprém vonalon hosszabb menettartamokra, módosult közlekedési rendre, vonatpótló buszokra kell számítani.

A helyreállításig hosszabb menetidőkre, kimaradó járatokra, vonatpótló buszokra kell számítani a Budapest–Győr–Hegyeshalom, a Győr–Sopron/Szombathely, a Győr–Celldömölk és a Győr–Veszprém vonalakon.

A 4iG Űr és Védelmi Technológiák Zrt. csaknem 25 milliárd forintért vásárolja meg a Rába Járműipari Holding Nyrt. hetvennégy százalékos tulajdonrészét. A befektetést saját tőkéből és hitelből finanszírozza a társaság.

Az együttműködés fókuszában a logisztikai és járműipari ágazat szakember-utánpótlása, a közös kutatás-fejlesztési projektek, valamint a fenntarthatóságot szolgáló zöldlogisztikai megoldások állnak.

A várhatóan 2025 végére megvalósuló beruházás célja a jövőbeli karbantartási, átrakodási és tárolási igények kielégítése, elsősorban a terminál közvetlen szomszédságában található fontos megrendelő, az Audi Hungaria számára.

Az első kocsik a Balaton környékén álltak forgalomba, a nyár közepére pedig várhatóan már mind a 131 busz közlekedni fog.

Idén sem marad el a hosszú nyár: a hivatalos vakáció kezdete előtt több mint egy hónappal, május 12-étől jóval több lehetőség áll rendelkezésre a magyar tengerhez való eljutáshoz mind a járatok számát, mind pedig azok indulási gyakoriságát tekintve.

A Vasparipák Facebook-oldal különvonata március 29-én indul majd Győrből. Ne hagyja ki, ezekhez a célpontokhoz garantáltan nem jutna el „ablakos” vonattal!

A lényeg, hogy az állomások köztulajdonban maradjanak, de fejlesztésükbe külső forrást is bevonjanak, hogy több helyen, gyorsabban és nagyobb eredményt lehessen elérni.

Megújultak a völgyhidak, feloldottak több sebességkorlátozást, biztonságosabbá tettek számos útátjárót.

Október 10-én hajnalig a befejezik a hidak környezetében a vágányépítést és a kapcsolódó utómunkákat.