Újabb vasútvonalakon vette át a személyszállítást a GYSEV

Április elsejétől a regionális vasúttársaság közlekedteti a vonatokat a Csorna–Pápa vonalon, a Győr és Celldömölk között közlekedő személyvonatokat, valamint a Budapest–Szombathely viszonylatú Savaria Intercityket.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) döntése értelmében 2025. július elsejével kezdődően 752 kilométer vasútvonal üzemeltetését vette át a GYSEV Zrt. a MÁV-csoporttól. A vasútvonalak üzemeltetése azonban nem jelentette a személyszállítási tevékenység automatikus áthelyezését: a 2025-ös vonalátvétellel egyidőben a GYSEV mindössze egy vonalszakaszon, Zalaegerszeg és Celldömölk között vette át a személyszállítási közszolgáltatási feladatokat a regionális személyvonatok esetében.

2026. április elsejével további szakaszokon veszi fel a személyszállítást a zöld-sárga vasúttársaság.

A Szombathely és Budapest között közlekedő Savaria Intercityk esetében a teljes szakaszon a GYSEV fogja közlekedtetni a járatokat, és a vonatok személyzetét és mozdonyait is a zöld-sárga vasúttársaság adja. Az IC-kocsik esetében azonban egyelőre nem lesz változás: a Stadlertől megrendelt intercity-motorvonatok fogalomba állásáig a szerelvény kocsijait az eddigiekhez hasonlóan a MÁV Személyszállítási Zrt. szolgáltatja. A Savaria IC-k útvonalán közlekedő nemzetközi vonatok: a Dráva és Mura Intercityk a MÁV üzemeltetésében maradnak.

A 10-es számú vonalon, Győr és Celldömölk között a regionális személyvonatokat a GYSEV fogja közlekedteti, a Helikon Interrégió-járatokat viszont továbbra is a MÁV Személyszállítási Zrt. üzemelteti.

A 14-es vonalon, Csorna és Pápa között a teljes személyszállítást átveszi a GYSEV. Jelentős változás lesz, hogy már nem 117-es (Bzmot) sorozatú motorkocsi, hanem kényelmesebb és komfortosabb Jenbacher-motorvonat (247-es, 446-os, 5147-es sorozatok) szállítja az utasokat áprilistól.

Írásunk a GYSEV Zrt. hivatalos közleménye alapján készült.

(Nyitóképünkön a GYSEV egyik Stadler Flirt motorvonata. Kép forrása: Indóház archív)