szombathely

Megújult őszi menetrend lép életbe több dunántúli vasútvonalon szeptember 28-án.

Át kell szállni, ezért a kerekesszékes utazásokat nem tudja biztosítani a GYSEV.

Már hét új, belföldi forgalomra szánt kocsi közlekedik Budapest és Szombathely, valamint Zalaegerszeg között.

A GYSEV nemrégiben írta ki a közbeszerzést a bő tizenhét kilométeres pályaszakasz visszafogottabb korszerűsítésére. Egyelőre nem lesz se tramtrain, se villamosítás.

Elindult első útjára az első belföldi forgalomba gyártott, másodosztályú IC+-kocsi Zalaegerszegre a Göcsej IC-vel. Az első húsz nemzetközi forgalomra szánt kocsi legyártását követően 2019 augusztusában kezdődött el a további hetven, belföldi IC+ gyártása, összeszerelése.

Két szerelvény hordja az utasokat a Szombathely–Celldömölk–Győr és a Győr–Veszprém viszonylatokon.

A dízelmozdonyt nyolcévnyi dögsor után támasztották fel Szombathelyen.

Két Berényit fog bérelni a GYSEV-től a MÁV-Start, talán a 11-es vonalon járnak majd.

Ősszel két hétre leállt a Déli, elkezdték gyártani a MÁV KISS-eit, majdnem bezártak két mellékvonalat, decemberben pedig ismét új menetrend lépett életbe.

Húsz év kihagyás után tanulhatnak ismét vasúti szakmákat a fiatalok.

Téli felkészítő gyakorlatot tart a katasztrófavédelem szombaton 8 órától 11 óráig az autóúton, emiatt Szombathely felé mindkét sávról elterelik a forgalmat.

Legalábbis a vasúton, hétfőtől ugyanis nem tekereghetünk, nem partizhatunk és nem flörtölhetünk.

A festése már végleges, még a forgóvázak hiányoznak a mozdony alól.

A vasútállomás területén nem volt több hely a bicikliknek.

A Zalaszentiván és Nagykanizsa közötti ötvenkét kilométeren 2021-nél hamarabb biztosan nem épül ki a felsővezeték.