A vasútállomás területén nem volt több hely a bicikliknek.
A Zalaszentiván és Nagykanizsa közötti ötvenkét kilométeren 2021-nél hamarabb biztosan nem épül ki a felsővezeték.
Szombathelytől déli irányban a 86-os út húsz kilométeren történő négysávosításával hoznák létre a gyorsforgalmi pályát.
A GYSEV kiírta a közbeszerzést a rövidke, HÉV-jellegű pálya korszerűsítésére. Villamosítás nem lesz.
Az M41 2102-esre Szombathelyen mondták ki a halálos ítéletet. Hasonló sors vár több társára is. Memento mori.
De nem úgy, mint máshol: három Vas megyei mérnök fejlesztette ki az eTank Hungary Kft. első elektromos töltőkútját.
A Mozdony és Vasúti Járműjavító Kft. megvásárolta a felszámolás alatt álló MÁV Vasjármű Kft. eszközparkját, illetve kibérelte a GYSEV-től az egykori járműjavító szerelőcsarnokait.
